포드 EV는 내년부터 테슬라의 충전 플러그를 사용할 예정이다.

전기 자동차 라이프스타일과 USB-C를 통해 연결되는 것들을 좋아하는 뉴스 작가 Umar Shakir가 작성했습니다. 그는 The Verge에 합류하기 전에 IT 지원 분야에서 15년 이상을 보냈습니다.

Ford CEO Jim Farley와 Tesla CEO Elon Musk는 2024년 초에 12,000대 이상의 Tesla Supercharger가 Ford 차량에 탑재될 것이라고 발표했습니다. Farley는 또한 차세대 Ford 차량에 Tesla 독점 충전 시스템의 표준화된 버전인 NACS(North American Charge Standard) 포트가 장착될 것이라고 발표했습니다.

일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 트위터 스페이스 콜에서 "우리는 테슬라 슈퍼차저가 벽으로 둘러싸인 정원이 되는 것을 원하지 않는다"고 말했다. 머스크에 따르면, 테슬라는 포드와 다른 자동차 제조업체들이 신뢰할 수 있는 EV 충전에 접근할 때 동등한 위치에 있기를 원합니다.

"우리는 Tesla 슈퍼차저가 벽으로 둘러싸인 정원이 되는 것을 원하지 않습니다."

포드에 따르면 테슬라는 F-150 라이트닝 트럭, 머스탱 마하-E, E-트랜짓 배송 밴 등 포드의 EV를 구매하는 고객에게 제공되는 어댑터를 개발할 예정이다. 북미 지역의 대부분의 EV와 마찬가지로 Ford의 EV는 CCS(결합 충전 시스템) 플러그가 있는 EV 충전기와 호환됩니다.

이 어댑터를 사용하면 Ford EV가 이제 막 출시되기 시작한 버전 3 충전기를 포함하여 Tesla의 슈퍼차저와 연결할 수 있습니다. 그리고 2025년에 출시될 Ford의 차세대 EV 플랫폼은 Tesla의 북미 충전 표준 포트와 호환됩니다. Tesla는 작년에 다른 자동차 제조업체에 충전 표준을 공개하겠다고 발표했으며 이제 Ford는 이를 채택한 최초의 회사 중 하나입니다.

Ford는 또한 2024년 초까지 DC 고속 충전소를 1,800개 더 늘릴 예정인 "BlueOval" 충전 네트워크를 계속 지원할 예정입니다.

어제 Ron DeSantis 주지사의 대선 발표 연설 이후 트위터 스페이스 무대는 이번에도 안정적이었습니다. Space에 표시된 숫자에 따르면 DeSantis 스트림에 참여하려고 시도한 600,000명에 비해 거의 75,000명이 시청했습니다.

올해 초, 한때 Elon Musk 고객과 Elon Musk 고객에게만 독점적이었던 Tesla의 슈퍼차저 네트워크가 Tesla가 아닌 EV에도 개방되기 시작했습니다. 몇 달 동안 유럽에서 다른 회사의 EV가 자사 충전기를 사용할 수 있도록 허용해 온 이 회사는 이제 미국에서도 동일한 작업을 수행하고 있습니다. 더 많은 미국인에게 EV 충전 옵션을 확장하려는 Biden 행정부의 75억 달러 계획에 제시된 지침에 따라 말입니다. .

미국의 Tesla 슈퍼차저는 독점 커넥터를 사용합니다. 이는 다른 자동차 제조업체로부터 보호를 제공하는 Tesla의 "경쟁력 있는 해자"였습니다. 테슬라 이외의 차량도 충전기에 접근할 수 있도록 하기 위해 커넥터에 CCS 어댑터를 적용한 '매직 독(Magic Dock)'이라는 장치를 탑재했다. CCS는 북미 지역의 대부분의 EV 제조업체가 DC 고속 충전을 위해 채택한 합의된 표준입니다.

두 자동차 제조사 CEO의 대화는 EV 경쟁이 계속 치열해지는 가운데 이루어졌습니다. Tesla는 성장하는 전기 자동차 산업에서 선두 자리를 누려왔지만, 다른 제조업체들은 마침내 Tesla의 가장 많이 팔리는 Model Y에 대해 더 많은 다양성과 대안을 내놓고 있습니다. Tesla는 판매를 촉진하기 위해 올해 여러 차례 가격을 인하하여 Model 3를 출시했습니다. $40,000 미만의 세단.

가격 인하는 테슬라에서만 일어나는 것이 아니다. 포드 역시 가격을 인하했으며, 다른 제조업체들도 업계 전반의 EV 가격 전쟁에 조금씩 가까워지고 있습니다.

Ford는 가장 잘 팔리는 EV 중 일부(정확히 2위)를 보유하고 있지만 화재가 발생할 수 있는 결함이 있는 배터리를 포함하는 제조 문제로 인해 어려움을 겪고 있습니다(해당 문제는 해결되었지만 한동안 Lightning 생산이 중단되었습니다). Mustang Mach-E 생산도 회사가 공장 공정을 개선하면서 몇 주 동안 중단되었습니다.

Ford는 1년 전 회사를 재구성하여 지금은 Ford Blue라고 불리는 수익성이 높은 휘발유 차량과 Ford Model E의 전기 사업을 위해 별도의 사업을 운영했습니다. 그런데 이는 원래 Tesla의 Model 3의 이름으로 의도된 이름이었습니다. Ford의 상표권을 침해하지 않기 위해 Model 3 로고를 변경해야 했습니다.