중고 EV 시장을 위축시키는 전기 자동차 배터리 건강 문제

전기차(EV) 배터리의 장기적인 건강 상태, 경제성, 충전 인프라 용량에 대한 우려는 중고 시장에서 채택을 가로막는 가장 큰 장벽입니다.

이는 녹색 금융 연구소(GFI)가 오늘(6월 7일 수요일) 발표한 새로운 보고서인 중고 EV 시장: Net Zero를 여는 열쇠에 따른 것입니다.

2021년 영국에서 판매되는 모든 자동차의 82%를 차지하는 중고차 시장에서 중고차 구매자가 EV를 선택하도록 장려하고 활성화하는 것은 도로 운송 탈탄소화를 빠르게 진행하고 기후 목표를 달성하며 정의로운 전환을 보장하는 데 필수적입니다. 보고서는 이를 통해 EV의 대량 채택이 가능하다고 밝혔습니다.

2,000명 이상의 영국 운전자와 Black Horse, Octopus EV, Vertu, EVA England 및 Evolution Funding을 포함한 35개 자동차 대리점, 자동차 금융 대출 기관 및 리스 회사의 기부금을 조사한 결과, 절반 이상(61%)에도 불구하고 ) EV를 구매할 의사가 있는 운전자 중 4분의 1 이상이 배터리, 비용, 충전 인프라에 대한 우려가 해결되지 않는 한 중고 EV를 구매하지 않을 것이라고 밝혔습니다.

중고 EV 구매의 가장 큰 장벽인 중고 EV 배터리의 상태에 대한 보증은 운전자가 전기 자동차로 전환하도록 장려하여 도로 운송에서 순 제로로의 전환을 크게 가속화하는 가장 효과적인 단일 솔루션으로 확인되었습니다. .

Green Finance Institute의 프로그램 디렉터인 Lauren Pamma는 "중고 시장이 없다면 EV 전환은 정체될 것입니다.

"우리가 대량으로 EV 채택을 추진하는 것을 진지하게 생각한다면 중고차에 대한 이러한 욕구를 EV로 전환해야 합니다.

"우리의 연구에 따르면 EV에 대한 수요는 이미 존재하지만 중고 시장을 개척하려면 배터리 상태, 충전 인프라 및 경제성에 대한 소비자 신뢰를 높여야 합니다.

"공공 및 민간 부문과 협력하여 녹색 금융 연구소는 이미 이러한 장벽을 해결하는 솔루션을 구현하기 위해 노력하고 있습니다."

중고 EV를 구매하지 않겠다고 답한 운전자 중 62%는 배터리 수명에 대한 우려를 언급했습니다. 배터리 상태 불량에 대한 두려움이 중고차 시장의 성장을 가로막는 가장 큰 장벽이 되었으며 업계 전문가들도 이러한 우려를 표명했습니다.

보고서에 참여한 21개 대리점 중 거의 4분의 3이 배터리 수명을 중고 EV 관련 소비자의 가장 큰 관심사 중 하나로 인식했습니다.

이 연구는 또한 EV 운영 비용에 대한 운전자의 인식과 현실 사이의 명확한 괴리를 확인했습니다.

현재 중고 EV를 구입하지 않겠다는 응답자 중 27%는 비용과 유지 관리 비용을 주요 요인으로 꼽았습니다.

그러나 보고서는 연구 결과에 따르면 EV의 소유 기간 동안의 전체 운영 비용은 일반적으로 ICE보다 낮다고 밝혔습니다.

최근 중고 EV 가치 하락은 ICE에 비해 구매 비용이 저렴하고 새 EV 가격의 절반 이상인 일부 중고 EV가 있음을 의미합니다.

지난 6년 동안에만 523% 증가한 공공 충전 지점의 수가 증가하고 있음에도 불구하고, 설문 조사에 참여한 운전자들은 공공 충전소의 비용과 위치를 더 잘 이해하면 EV로 전환하도록 유도할 것이라고 말했습니다.

Green Finance Institute의 보고서는 중고 EV 시장의 장벽을 극복하기 위해 고안된 일련의 솔루션을 제시합니다.

GFI는 중고 EV 활용을 높일 수 있는 잠재력을 입증하기 위해 이러한 솔루션을 개발하고 시험하기 위해 금융, 정책 및 자동차 파트너와 긴밀히 협력하고 있다고 밝혔습니다.

여기에는 배터리 상태 인증서(중고차에 대한 표준화된 배터리 상태 인증 제도)와 배터리 가치 보증(EV 배터리의 수명 종료 가치를 보장하는 메커니즘)이 포함됩니다.

이는 운전자가 전기로 전환하도록 장려하는 솔루션으로 가장 일반적으로 식별되었으며 각각 31%와 30%였습니다.