Huber+Suhner, 2,250kW 충전 케이블 공개

스위스 충전 케이블 제조업체 Huber+Suhner는 새로운 Radox MCS1500 시스템을 통해 메가와트 충전 기술을 포함하도록 범위를 확장하고 있습니다. 충전 케이블은 대형 전기차의 경우 1,500A에서 최대 2,250kW의 연속 충전 전류를 가능하게 한다고 합니다.

스위스 회사는 이미 HPC 충전용 냉각 케이블 공급업체로 명성을 얻었습니다. Radox MCS1500을 통해 Huber+Suhner는 이제 초기 단계에서 메가와트 충전 범위에 진입하기를 원합니다. 새로운 시스템은 여러 현장 테스트를 통해 성공적으로 검증되었으며 이번 달 두 개의 무역 박람회(6월 11일부터 14일까지 캘리포니아 새크라멘토에서 열리는 EVS36 및 6월 14일부터 16일까지 뮌헨에서 열리는 Power2Drive)에서 주목을 받을 예정입니다. 아직까지 시장 출시 자체에 대한 세부 정보는 공개되지 않았습니다.

Radox MCS1500은 전기 대형 차량에 대해 최대 2,250kW의 연속 충전 전류를 가능하게 하기 위해 개발되었다고 회사는 말합니다. 이 시스템은 1,500A용으로 설계되었습니다. 이 두 값을 사용하면 이론적으로 1,500V 범위의 의도된 전압을 계산할 수 있습니다. 이 시스템은 회사의 "직접 액체 냉각 기능을 갖춘 확장 가능한 기술 플랫폼"을 기반으로 합니다. 4,500kW 및 3,000암페어(즉, 1,500V 기반) 솔루션이 이미 개발 중입니다.

이를 통해 공급업체는 다가오는 대형 상용차 충전 표준인 메가와트 충전 시스템을 능가합니다. MCS는 최대 1,250V의 충전 전압과 3,000A의 전류를 위해 설계되었으며, 이는 이론적으로 최대 3.75MW의 충전 용량에 해당합니다. 이를 기반으로 ABB와 같은 여러 제조업체는 현재 초기 1,500A에서 시작하여 최대 3,000A의 전체 MCS 범위에 이르는 고성능 충전기를 개발하고 있습니다.

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CharIN은 2022년 중반 오슬로에서 열린 전기차 심포지엄(EVS35)에서 MCS(메가와트 충전 시스템)를 처음 시연했으며, 이때 커넥터의 프로토타입 디자인도 공개되었습니다. 당시 초기 파일럿은 2023년, 상용화는 2024년으로 계획된 것으로 알려졌다.

Huber+Suhner의 HPC 시장 관리 부사장인 Max Goeldi는 "Radox MCS1500의 개발을 통해 우리는 다시 한 번 한 발 앞서 신흥 메가와트 충전 시장에서 리더십을 확립하게 되었습니다."라고 말했습니다. "이 혁신은 전기 자동차 혁명을 주도하는 데 도움이 될 것입니다." Huber+Suhner는 "Radox"라는 제품명으로 고전압 배터리 케이블과 충전 케이블 시스템으로 유명합니다.

스위스 회사는 자동차 제품 외에도 데이터 센터, 항공우주 또는 의료 기술용 케이블을 생산합니다.

Hubersuhner.com

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