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미시간주 칼라마주에서 캐나다 퀘벡시까지 이어지는 미국-캐나다 전기 자동차 통로가 약 50마일마다 설치된 직류 급속 충전기를 설치하는 작업이 진행 중입니다.

화요일, Pete Buttigieg 미국 교통부 장관과 Omar Alghabra 캐나다 교통부 장관은 Gretchen Whitmer 미시간 주지사, Mike Duggan 디트로이트 시장과 함께 미국-캐나다 여행의 기본 주로 미시간을 중심으로 하는 쌍방 전기 자동차 통행로(Binational Electric Vehicle Corridor)를 발표했습니다. 양국은 충전기에 대한 공통 표준에 합의하고 양국 간 대체 연료 통로를 개발하기로 합의했습니다.

"실수로 캐나다로 운전하는 것보다 더 순수한 미시간은 없습니다. 이제 그 여행은 국경 양쪽에서 전기가 될 것입니다."라고 Whitmer는 말했습니다.."저는 우리가 전기 자동차(EV) 충전 인프라를 구축하기 위해 함께 협력하고 있다는 것을 자랑스럽게 생각합니다. Biden 대통령의 초당적 인프라 법과 미시간 자동차 제조업체들이 바로 여기 미시간에서 하고 있는 대담한 투자를 통해 우리는 자원을 구축하고 모빌리티의 미래를 선도합니다."

바이든 행정부는 2030년까지 전기 자동차가 미국 내 모든 신차 판매의 50%를 차지하기를 원하며, 2030년까지 연료 배출량을 50% 줄이기 위해 미국 전역에 500,000대의 EV 충전기를 설치한다는 목표를 가지고 있습니다. 초당적 인프라법 및 인플레이션 감소법 목표 달성을 돕기 위해 공공 자금을 제공합니다. 민간 기업들은 EV 충전 및 관련 기술에 대한 새로운 투자에 박차를 가하고 있습니다. 올해 쉘(Shell)이 인수한 볼타(Volta Inc.)는 지방정부가 전기차 충전기 설치 위치를 결정하는 데 도움을 주기 위해 설계된 데이터 분석 플랫폼을 제공한다.

일부 소비자가 EV 구매를 방해하는 소위 주행거리 불안을 완화하기 위해 Polar Power는 픽업트럭 뒤쪽에 쏙 들어가 고속도로에서 발이 묶인 EV 운전자에게 가져갈 수 있는 휴대용 EV 충전기를 개발했습니다. 한편, 프리와이어(FreeWire) 등 전기차 충전기 업체들은 주유소와 편의점에 충전기를 설치하고 있다. 많은 사람들이 증가하는 수요를 따라잡기 위해 노력하면서 주문이 밀렸다고 보고합니다.

브랜드 연료 소매업체를 대표하는 무역 조직은 EV 충전기와 함께 바이오 연료와 같은 석유 기반 휘발유에 대한 더 많은 대체 연료를 원합니다. 일부 편의점 경영진도 다양한 에너지 옵션으로의 전환을 지지하고 있습니다.

캐나다는 또한 EV의 길을 닦는 데 도움을 주고 있습니다.

캐나다 교통부 장관 Alghabra는 "캐나다와 미국은 세계 최대의 시장 기반 에너지 거래 관계를 구축했으며, 이는 우리가 온실가스 순 제로 배출을 달성하기 위해 노력하는 데 확고한 기반을 제공합니다"라고 말했습니다.. 이 최초의 국경을 넘는 대체 연료 통로는 운전자가 국경을 넘어 여행하고 걱정 없이 충전하거나 주유할 수 있도록 도와줄 것입니다. 이는 사람들이 전통적인 연료에 대한 비용을 절약하도록 돕는 동시에 공기를 더 깨끗하게 만드는 데 한 걸음 더 다가가는 데 기여합니다."

Binational EV Corridor의 보도 자료에 따르면 캐나다에서는 구매한 신차 10대 중 1대가 배출가스 제로 차량이라고 합니다.

지난 3월 바이든 대통령은 캐나다 트뤼도 총리를 방문해 전기차 충전 표준과 국경을 넘는 대체 연료 통로 개발에 합의했다.

피트 부티지지 미국 교통부 장관은 EV 제조와 EV 충전소에서 새로운 일자리가 창출될 것으로 예상한다고 말했습니다.

"Biden-Harris 행정부와 캐나다 정부의 EV 인프라에 대한 역사적인 투자를 통해 우리는 새로운 세대의 고임금 제조 일자리를 창출하고 있으며, 모든 곳의 운전자가 이러한 차량의 혜택과 비용 절감을 누릴 수 있도록 하는 동시에 우리가 싸울 수 있도록 지원합니다. 기후변화”라고 부티지지는 말했다.

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