중국 스타트업, 모든 면에서 획기적인 발전 주장

중국의 한 배터리 스타트업은 전기 자동차 소유자의 주요 난제 중 하나인 추운 기후에서 전력 용량과 주행 거리의 손실을 극복했다고 주장합니다.

Greater Bay Technology는 자사의 새로운 Phoenix 셀이 초전도 재료로 만들어졌으며 5분 안에 배터리를 -4F에서 77F로 다시 가열할 수 있는 열 관리 기술을 포함하고 있다고 밝혔습니다.

Greater Bay의 공동 창업자이자 회장인 Huang Xiangdong에 따르면, 이를 통해 리튬 이온 배터리는 모든 기상 조건에서 정상적으로 작동하고 6분 이내에 충전할 수 있습니다.

Huang은 "우리 모두는 추운 지역에서 EV의 주행 거리가 큰 영향을 받아 끔찍한 사용자 경험을 만든다는 것을 알고 있습니다."라고 말했습니다. "Phoenix 배터리는 EV의 긴 충전 시간뿐만 아니라 다른 문제점도 해결합니다. 더운 날이든 추운 날이든 상관없이 Phoenix 배터리의 주행 거리는 영향을 받지 않습니다."

2020년 국영 자동차 제조업체인 광저우 자동차 그룹(Guangzhou Automobile Group)에서 분사된 이 스타트업은 Contemporary Amperex Technology Co., BYD 및 Gotion High-tech와 같은 주요 기업이 포함된 중국 배터리 제조 산업에 새로 진입한 업체입니다. EV를 더욱 안전하고 빠르게 충전하며 장거리 주행을 가능하게 하는 배터리입니다.

Greater Bay는 설립 후 2년 이내에 이미 기업 가치가 10억 달러가 넘는 유니콘이 되었습니다. 1세대 배터리는 초고속 충전 셀로, 연료 탱크를 재충전하는 데 걸리는 시간과 동일한 시간 내에 EV를 충전하는 것을 목표로 합니다.

공급업체는 충분한 출력을 갖춘 충전기를 사용하면 평균 500킬로미터(310마일)의 주행 거리를 15분 이내에 완전히 충전할 수 있다고 주장합니다. 이 배터리는 BYD, Tesla에 이어 중국에서 세 번째로 인기 있는 EV 브랜드인 GAC의 Aion의 전기 SUV V Plus에 장착됩니다.

황은 1980년대 이탈리아에서 자동차 공학을 전공하고 5년간 피아트 연구소에서 박사후 과정을 거쳐 1991년 중국으로 돌아와 강의했다.

그는 2006년부터 10년 동안 GAC R&D 센터를 이끌었으며, 이 기간 동안 GS4 SUV와 같은 회사의 인기 모델이 많이 개발되었습니다.

Huang은 2016년에 은퇴했지만 나중에 스타트업의 CEO로 재직하고 있는 동료 GAC 베테랑 Pei Feng과 함께 2020년에 Greater Bay를 공동 창립했습니다.

개발 및 실험실 테스트에서 양산까지 시간이 좀 걸리겠지만, 피닉스 배터리는 내년에 아이온의 일부 EV에 전력을 공급할 예정이며 스타트업은 주행 거리가 1,000km인 이 셀을 사용하기 위해 다른 자동차 제조업체와도 협의 중입니다. Huang에 따르면 한 번의 충전으로 가능합니다.

그는 "EV가 휘발유 자동차처럼 운전되고 유지 관리될 수 있게 되면 대량 채택 가능성이 더 커진다"고 말했습니다.

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